ในอุตสาหกรรมการบินและอากาศยาน ไม่ได้เป็นเพียงหนึ่งในผู้บริโภคที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องมือตัด แต่เป็นกลุ่มที่มีปัจจัยผลักดันที่สำคัญที่สุด สำหรับการพัฒนาเครื่องมือตัด . ในอุตสาหกรรมการบินและอากาศยานได้มีการพัฒนาอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตส่วนประกอบของเครื่องบิน, เพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการบิน, และลดความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมที่อาจเกิดขึ้น.
เพื่อให้บรรลุเป้าหมายเหล่านี้, อุตสาหกรรมการบินและอากาศยานจะต้องปรับปรุงการออกแบบเครื่องยนต์อากาศยานและองค์ประกอบโครงสร้างเฟรมอากาศอย่างต่อเนื่องเพื่อเพิ่มการป้องกันของเครื่องบินจากการกระทำที่เป็นอันตรายจากปัจจัยอันตรายเช่น จากฟ้าผ่าและการเคลือบของน้ำแข็ง สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดความต้องการของอุตสาหกรรมรวมถึงการแนะนำวัสดุวิศวกรรมที่ต้องการเทคโนโลยีการผลิตใหม่, การพัฒนาเครื่องจักรและเครื่องมือตัดที่เหมาะสม. ผู้ผลิตเครื่องบินจะต้องจัดการกับชิ้นส่วนที่ซับซ้อนซึ่งผลิตจากวัสดุต่าง ๆ โดยใช้กลยุทธ์การตัดเฉือนที่แตกต่างกัน นี่คือเหตุผลที่อุตสาหกรรมการบินและอวกาศถือว่าเป็นกำลังที่ทรงพลังและเป็นผู้นำสำหรับความก้าวหน้าในการพัฒนาเครื่องมือตัด.
วัสดุจำนวนมากที่ใช้สำหรับการผลิตชิ้นส่วนอากาศยานมีความสามารถในการแปรรูปต่ำ. ไทเทเนียมที่มีอัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนักที่คุณภาพเยี่ยม, ซูเปอร์อัลลอยอุณหภูมิสูง (HTSA) ที่ไม่สูญเสียความแข็งแรงภายใต้สภาวะความร้อนสูง, และวัสดุคอมโพสิตเป็นวัสดุที่ตัดยากเพื่อที่จะเพิ่มอัตราการผลิตและปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต. ผู้ผลิตชิ้นส่วนอากาศยานจะต้องใช้เครื่องมือเครื่องจักรที่มีความสามารถในการใช้งานการตัดเฉือนขั้นสูง ในสภาวะเช่นนี้บทบาทของเครื่องมือตัดจะเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ. อย่างไรก็ตาม, เครื่องมือตัดสามารถแสดงผลที่เสียในระบบการผลิตทั้งหมดเนื่องจากความทนทานต่ำขององค์ประกอบของระบบซึ่งทำให้ผลผลิตลดลง. ลูกค้าจากภาคการบินและอากาศยานคาดหวังระดับประสิทธิภาพและความน่าเชื่อถือที่สูงขึ้นจากเครื่องมือตัดและผู้ผลิตเครื่องมือมีประสบการณ์และชำนาญทั้งในแง่ของการพัฒนาและบูรณาการการแก้ปัญหาที่แปลกใหม่เข้ากับผลิตภัณฑ์ของพวกเขา.

วัสดุพื้นฐาน
เครื่องมือตัดส่วนใหญ่ยังคงผลิตจากคาร์ไบด์ซีเมนต์. ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ISCAR ได้นำเสนอเกรดคาร์ไบด์หลายเกรดที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับวัสดุการบินและอากาศยาน รวมถึง IC 5820 เกรดนี้รวมข้อดีของ submicron substrate ใหม่, การเคลือบ CVD แบบแข็งและการ post-coating เพื่อเพิ่มความแข็งแรง,ความต้านทาน. เม็ดมีดจากเกรดนี้ส่วนใหญ่ใช้สำหรับงานกัดไททาเนียม. การหล่อเย็นแบบรูเข็มและโดยเฉพาะอย่างยิ่งสารหล่อเย็นแรงดันสูง (HPC) ช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเกรด.
เซรามิก, ซึ่งเป็นวัสดุอีกชนิดหนึ่ง, มีความแข็งและความเฉื่อยทางเคมีสูงกว่าโลหะคาร์ไบด์ ซึ่งหมายความว่าเซรามิกรับประกันความเร็วในการตัดที่สูงกว่าและมีความทนทานต่อการสึกหรอ, หนึ่งในการพัฒนาล่าสุดของ ISCAR ซึ่งเป็นตระกูลเอ็นมิลล์เกรดเซรามิกที่สำหรับการตัดเฉือนวัสดุ HTSA , มีดเอ็นมิลล์เหล่านี้ทำมาจาก SiAlON ซึ่งเป็นเซรามิกประเภทซิลิกอน – ไนไตรด์ซึ่งประกอบด้วยซิลิคอน (Si), อลูมิเนียม (Al), ออกซิเจน (O) และไนโตรเจน (N) เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องมือคาร์ไบด์, มีดเอ็นมิลล์เซรามิกจะช่วยเพิ่มความเร็วในการตัดได้ถึง 50 เท่าซึ่งสามารถประหยัดเวลาการตัดได้อย่างมาก.
สำหรับการใช้งานกลึง, บริษัทได้ขยายสายการผลิตเม็ดมีด SiAlON ที่ถอดเปลี่ยนได้สำหรับการตัดเฉือนวัสดุ HTSA ผลิตภัณฑ์ใหม่ (รูปที่ 1)ได้พิสูจน์ประสิทธิภาพในการกลึงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ aero จากโลหะผสมพิเศษเช่น Waspaloy และ Inconel และ Rene เกรดที่แตกต่างกันกับซิลิกอนไนไตรด์เซรามิกอื่น ๆ, SiAlON มีความต้านทานต่อความร้อนจากการเกิดออกซิเดชันที่สูงขึ้นแต่มีความเหนียวน้อยกว่า. ดังนั้นกุญแจสำคัญของความน่าเชื่อถือของเม็ดมีด SiAlON คือการเพิ่มขึ้นของขอบตัด. รูปทรงเรขาคณิตใหม่ "TE" ของ ISCAR ได้รับการพัฒนาเพื่อเพิ่มอายุการใช้งานเครื่องมือในสภาวะการใช้งานหนักในระหว่างการกลึงหยาบและการกลึงผิวไม่เรียบ.

รูปทรงเรขาคณิตที่พัฒนาใหม่
การปรับปรุงรูปทรงการตัดเป็นทิศทางสำคัญในการพัฒนาเครื่องมือตัด. รูปทรงการตัดเป็นเรื่องของการวิจัยเชิงทฤษฎีและการทดลองและความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีได้นำเครื่องมือคุณภาพสูงรุ่นใหม่มาช่วยในการออกแบบเครื่องมือ: การสร้างแบบจำลองคอมพิวเตอร์สามมิติของการออกแบบการคายเศษโลหะ. ทีมวิจัยและพัฒนาของ ISCAR ใช้การสร้างแบบจำลองเพื่อค้นหารูปทรงเรขาคณิตที่เพิ่มคุณภาพของตัดของเม็ดมีดที่ถอดเปลี่ยนได้และด้ามมีดที่ถอดเปลี่ยนได้.
chipformer F3S สำหรับเม็ดมีด ISO ที่ได้รับความนิยมสูงสุดเช่น CNMG, WNMG และ SNMG ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการกลึงโลหะผสมนิกเกิลที่มีอุณหภูมิสูงและวัสดุแปลกใหม่ (รูปที่ 2). ทำให้มั่นใจได้ถึงการตัดที่ราบรื่นและง่ายดายพร้อมผลลัพธ์ให้คุณภาพของการคายเศษโลหะ . ความสามารถในการทำงานที่โดดเด่นของรูปทรงการตัดที่ออกแบบมาเป็นผลโดยตรงจากการสร้างแบบจำลองการคายของเศษ.
ในการเจาะ, การประยุกต์ใช้แบบจำลองกับกระบวนการออกแบบมีส่วนสำคัญในการสร้างรูปทรงเรขาคณิตของเศษของ SUMOCHAM หัวคาร์ไบด์ที่ถอดเปลี่ยนได้สำหรับการเจาะที่มีความลึกสูงสุด 12 เท่าของเส้นผ่านศูนย์กลางที่ยากต่อการเจาะสำหรับสแตนเลสออสเทนนิติกและโลหะแสตนเลสผสม.

การปรับแต่งที่ปรับปรุงได้
ผลิตภัณฑ์อากาศยานมีความแตกต่างกันอย่างมากในวัสดุ, ขนาดรูปร่าง, ความซับซ้อน, และอื่น ๆ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความหลากหลาย, ผู้ผลิตผลิตภัณฑ์จำเป็นต้องมีเครื่องมือ, เครื่องจักรและกระบวนการทางเทคโนโลยีมากมาย ไม่ใช่เครื่องมือตัดมาตรฐานทุกอันที่จะดีที่สุดสำหรับการปฏิบัติงานบางอย่างกับการผลิตสูงสุด, และดังนั้นอุตสาหกรรมการบินและอากาศยานจึงเป็นผู้บริโภคชั้นนำที่ปรับปรุงเครื่องมือตลอดเวลา.
ลูกค้าผู้ผลิตชิ้นส่วนไททาเนียมอาจสนใจการแก้ปัญหาโดยการเลือกมีดกัด shell mills ที่ถอดเปลี่ยนได้ และด้ามจับยึด arbors จากผลิตภัณฑ์มาตรฐาน ในขณะที่ลูกค้ารายอื่นที่ผลิตชิ้นส่วนที่คล้ายกันอาจต้องการหัวกัดพิเศษที่มีส่วนประกอบสำคัญสำหรับการติดตั้งโดยตรงในแกนเครื่อง. ISCAR ได้พัฒนากลุ่มเครื่องมือกัดรุ่น MULTI-MASTER และ SUMOCHAM ด้วยหัวที่ถอดเปลี่ยนได้และการใช้ด้ามที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่าตัวเลือกการประกอบเครื่องมือต่าง ๆ ที่ทำให้การทำงานง่ายขึ้นและลดความต้องการผลิตภัณฑ์ tailormade ที่มีราคาแพง.
ตัวอย่างเพิ่มเติมของการปรับปรุงการทำงานที่ง่ายสามารถพบได้ในมีดเจาะแบบโมดูลาร์ที่เปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้ของ ISCAR สำหรับเครื่องแบบหลายแกนและเครื่องแบบสวิส. มีดเจาะที่รวมการออกแบบ SUMOCHAM กับการเชื่อมต่อเกลียว FLEXFIT (รูปที่ 3) เครื่องแบบหลายแกนหมุนและแบบสวิสมีพื้นที่จำกัดสำหรับเครื่องมือทูลลิ่ง. ซึ่งหมายความว่าเครื่องมือในการดำเนินงานเจาะจะต้องสั้นที่สุดเพื่อหลีกเลี่ยงการชนและอำนวยความสะดวกในการตั้งค่าทำได้ง่าย อะแดปเตอร์แบบเทรด FLEXFIT และด้ามแบบแบนได้รับการออกแบบอย่างแม่นยำเพื่อให้พอดีกับมีดเจาะและลดระยะยื่นให้สั้นที่สุด.
เพื่อตอบสนองต่อความต้องการของภาคการบินและอากาศยาน, บริษัทยังได้ขยายตัวเลือกตระกูล MULTI-MASTER ด้วยการแนะนำ การเชื่อมต่อแบบเกลียวใหม่เพื่อเพิ่มขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางสำหรับหัวกัดที่สามารถถอดเปลี่ยนได้เป็น 32 มม. (1.25 นิ้ว)

เครื่องจักรอลูมิเนียม
แม้ว่าการตัดเฉือนอลูมิเนียมอาจดูเหมือนว่าเป็นกระบวนการที่ง่ายมาก, แต่การตัดอลูมิเนียมที่มีประสิทธิภาพแสดงให้เห็นถึงความจริงด้านเทคโนโลยีเฉพาะตัวและความท้าทาย. ความจำเป็นในการเพิ่มผลผลิตและเพิ่มอัตราการกำจัดโลหะสำหรับงานกัดอลูมิเนียมโดยเฉพาะชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของโครงสร้างการบินและอากาศยาน ทำให้ผู้สร้างเครื่องมือเครื่องจักรพัฒนาเครื่องกัดด้วยกำลังงานหลักที่ทรงพลัง - สูงถึง 150 กิโลวัตต์ - ความเร็วแกนหมุนสูง 33000 รอบต่อนาที เพื่อตอบสนองความต้องการนี้ ISCAR ได้ขยายตระกูลของใบมีดกัดแบบถอดเปลี่ยนได้ 90 องศา โดยแนะนำเครื่องมือใหม่ที่มีเม็ดมีดขนาดใหญ่ที่เปิดใช้งานความลึกของการตัดสูงสุด 22 มม. (.870 นิ้ว) เครื่องมือได้รับการออกแบบ เพื่อกำจัดการเสียศูนย์ของเม็ดมีดซึ่งอาจเกิดขึ้นเนื่องจากแรงเหวี่ยงสูงในช่วงความเร็วการหมุนที่สูงมาก. แนวคิดนี้ช่วยให้การกัดที่เชื่อถือได้ในช่วงความเร็วในการหมุนสูงถึง 31000 รอบต่อนาที.
ในงานเจาะ, บริษัท ได้พัฒนาเม็ดมีดใหม่สำหรับเจาะอลูมิเนียมพร้อมมีดเจาะแบบถอดเปลี่ยนได้จาก DR-TWIST เม็ดมีดจะติดตั้งที่พื้นและมีคมตัดที่คมและมีขัดผิวคมกัดสำหรับการตัดงานเบา ๆ , เพื่อป้องกันการยึดเกาะ.
โปรแกรมเครื่องมือตัดของ ISCAR สำหรับภาคการบินและอากาศยานขึ้นอยู่กับหลักการหลายประการ: ความต้องการที่ซับซ้อนของอุตสาหกรรมนี้โดยพิจารณาถึงแนวโน้มในงานโลหะ, และการขับเคลื่อนเพื่อเสริมสร้างความร่วมมือกับผู้บริโภคเครื่องมือ. ISCAR เชื่อว่าการทำงานแบบสามทางดังกล่าวช่วยให้มั่นใจได้ว่าการรับรู้ความคิดสร้างสรรค์ที่ประสบความสำเร็จสำหรับการตัดเฉือนที่มีประสิทธิภาพของวัสดุที่ตัดได้ยากซึ่งเป็นลักษณะของสิ่งที่ท้าทายและพลังขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้.

รูปที่ 1


รูปที่ 2


รูปที่ 3


รูปที่ 4